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菊里藏刀郎

菊里藏刀郎

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军阀张作霖虽然不识字 却仍然能懂得这些道理

军阀张作霖虽然不识字 却仍然能懂得这些道理

导语:张作霖只读了3个月的书,就辍学了,因为他得回家拾柴,帮母亲做饭打杂。

关羽死后发生了什么

张昭献计说:“今曹操拥兵百万之众,虎视华夏,刘备急欲报仇,必与曹操约和。若二处连兵而来,东吴危矣。不如先派人将关公首级转送与曹操,明教刘备知是曹操之所使,必痛恨于操,西蜀之兵,不向吴而向魏。我方则观其胜负,从中取事,此为上策。”孙权听后,即遣使者,以木匣盛关公首级,星夜送与曹操。曹操闻东吴送关公首级至,高兴地说:“云长已死,吾夜眠贴矣!”司马懿告诉曹操,这是东吴的移祸之计。

一旦被擒必须自杀 朝鲜特务若偷生则满门抄斩

曾执行渗透南韩任务的北韩前特务金东植(音译)说:「北韩对待他们很好,间谍的待遇跟将领同级,教育程度也同样高,可说北韩认为间谍很重要。他指派到美国的特务,其中一大任务是招揽有亲北韩倾向的韩裔美国人,为北韩工作,并指有三大招数:「第一是给他们免费签证到北韩,第二是给他们在北韩的赚钱门路,第三是用女人来诱惑他们。

王府井大街117号趣闻(二)

王府井大街117号趣闻(二)

王府井大街117号趣闻(二)华北日报。1929年元旦,作为国民党中央直属党报的《华北日报》在北平创刊,社址王府井大街117号。1945年10月1日,《华北日报》在原址复刊,张明炜任社长,同时创刊日文版,供日本战俘阅读。张明炜当时是国民党中央宣传部驻平津特派员兼华北日报社社长。张明炜早年就读于复旦大学社会科学系,1928年进入国民党宣传系统,担任过北方英文版中国时报社社长、南京《中央日报》总经理。

悲壮航空史:驼峰航线

悲壮航空史:驼峰航线

悲壮航空史:驼峰航线悲壮航空史:驼峰航线美国C-46运输机飞越喜马拉雅山(南部余脉)。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦的汀江等地,向东横跨野人山、高黎贡山、怒山、怒江、澜沧江,进入中国的云南高原或四川省。印度汀江至中国昆明航线长约800公里,山势海拔在4500-5500米上下,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”。“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束。

日记里的蒋介石(南方周末 2007-11-29)

日记里的蒋介石(南方周末 2007-11-29)

自美国胡佛研究院所藏的蒋介石日记开放以来,海外及两岸三地的学者闻风而至,俨然成为研究中国近现代史的重镇之一,学者们在阅读了这些世所罕见的史料后,更传出“民国史应该重写”、“建立新的中国近代史解释体系”的积极评价。目前,蒋介石日记只开放到1945年抗战时期,国民党党史档案已开放到1952年,孔祥熙档案、蒋经国日记目前尚未开放,这些重要史料如果将来全部公开,不知还有多少“惊喜”值得期待。南方周末记者经过长时间采访,谨将一些学者根据蒋介石日记所做的最新研究公之于众,以飨读者。

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